摩托车检测线功能结构了解下

　　摩托车检测线通俗来讲其实就是用来检测摩托车使用性能的检测设备，很多人对设备的功能结构比较感兴趣下面我们一起来看下呀。
　　要知道摩托车检测线可检测两轮、正三轮、偏三轮摩托车的轴重、制动、车速表、前轮定位（轮偏）等摩托车性能项目 单机自动和手动两种工作方式 可全自动完成全检项目或任意选检项目，大尺寸数码显示或CRT显示（可选配LED显示屏），按照机动车的运行标准进行判断检测的结果。

　　摩托车检测线是把所有检测项目布置在6个主要工位，工位一检测加速性能和高车速；工位二校核车速表；工位三检测前后轮制动力和轴重工位四检测前后轮共面度和喇叭声级；工位五检测前照灯工位六进行废气排放的检测；各工位有自己独立的机械试验台，试验台上都设置了各检测项目的脚踩开关，摩托车上线后各检测项目的变换采用人工控制脚踩开关来实现；各工位及各个检测仪都配置了各自的扫描仪，用于在检测前扫描被测车辆的车牌号和驾驶员编号，并将扫描结果实时传给主控计算机。

　　在这里特别提醒大家在对摩托车进行检测的时候，需要摩托车驾驶员操纵车辆从工位一上线依次经过工位二、三、四、五，从工位六下线完成检测过程。

      2020.6.9  ZG